Een sloep verzekeren: waar het bij schade op vastloopt
Bij een sloep gaat het zelden mis op de dekking en bijna altijd op de voorwaarden eromheen: welk slot erop moet, waar hij mag liggen en of hij winterklaar is gemaakt. Dat zijn geen adviezen maar dekkingseisen. Wij lezen ze vooraf na. Bouvy Advies in Naarden, AFM-vergunning 12046005.
Kort: een open boot of een boot korter dan zes meter moet volgens Nh1816 met een goedgekeurd slot en een ketting van minimaal tien millimeter aan de wal vastzitten. Ligt hij in een van de grote steden, dan is diefstal alleen gedekt in een bewaakte jachthaven. En vorstschade wordt alleen vergoed als je hem aantoonbaar winterklaar hebt gemaakt. Drie eisen die je liever kent voordat je ze nodig hebt.
Welk slot eist een verzekeraar op een sloep?
Nh1816 is er in polismantel 4510 (maart 2025) heel precies over. Laat je een open boot of een boot korter dan zes meter onbeheerd achter, dan maak je hem vast vanaf een vast punt op de boot aan een vast punt op de wal of een steiger, met een SCM-, VbV categorie 1- of ART-3-goedgekeurd slot en een gehard stalen kabel of ketting met een schakeldikte van minimaal tien millimeter.
Dat is geen aanbeveling en geen premiekorting. Voldoe je er niet aan, dan is diefstal niet gedekt, en dat is het eerste waar bij een claim naar wordt gekeken.
Voor de buitenboordmotor geldt een aparte eis: bevestigen met een goedgekeurd buitenboordmotorslot en gehard stalen kabel of ketting, of met bouten door de spiegel plus een goedgekeurd knevel- of moerslot. Zit de motor los, dan hoort hij in een goed afgesloten ruimte waar alleen jij bij kunt.
Mag je sloep in de stad liggen?
Dat mag, maar het verandert wel je dekking. Bij Nh1816 is diefstal, inbraak of een poging daartoe en vandalisme binnen de stadsgrenzen van Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Leiden, Haarlem en Utrecht alleen gedekt als de boot op een ligplaats in een bewaakte jachthaven ligt.
En het lijstje verschilt per verzekeraar. Nationale-Nederlanden definieert grote steden in artikel 1.14 van de bootverzekering (VM 03.2.01 H) als vier steden: Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht. Lig je in Leiden of Haarlem, dan is dat bij de ene verzekeraar wél een beperking en bij de andere niet.
Juist bij een sloep telt dat zwaar, want een sloep ligt vaker in een stadsgracht dan aan een steiger buitenaf. Of andere verzekeraars zo'n clausule ook kennen hebben wij niet nagegaan; kijk dus in je eigen polis.
En als de sloep op een trailer staat?
Dan gelden er eisen aan de plek. Kun je geen direct toezicht houden, dan eist Nh1816 stalling op afgesloten eigen terrein of in een goed af te sluiten ruimte zoals een garage, loods of schuur. Staat de trailer buiten op een niet-afgesloten terrein of aan de openbare weg, dan is een SCM-goedgekeurd disselslot én een wielklem verplicht.
Tijdens vervoer is het iets soepeler: dan volstaat een disselslot óf een wielklem. Maak je een korte stop, dan zet je de trailer met een koppelingsslot vast aan het motorrijtuig.
Heb je een rubberboot met een aanschafwaarde boven € 5.000 of een motor van meer dan 25 pk, dan zijn diefstal en vandalisme alleen verzekerd als de boot in een deugdelijk afgesloten ruimte of op een afgesloten terrein ligt.
Is schade in de winterstalling gedekt?
Meestal wel, maar met een voorwaarde die veel mensen als goed gebruik lezen in plaats van als dekkingseis. Nh1816 vergoedt vorstschade alleen wanneer je voldoende maatregelen hebt genomen om schade te voorkomen door je boot en motor winterklaar te maken.
Aftappen, leidingen legen, de accu loskoppelen en het koelsysteem beschermen zijn dus geen tips maar de basis waarop je dekking rust. Laat je dat door de haven doen, bewaar dan de factuur.
WA of casco, en wat kost dat verschil?
WA dekt de schade die jij met je sloep aan anderen of hun spullen toebrengt. Bij Turien & Co (model V.037.1004) is die aansprakelijkheidsdekking maximaal € 5.000.000 per gebeurtenis. Casco of all-risk dekt daarnaast schade aan je eigen boot.
Bij een sloep die je zelf voor een paar duizend euro kunt vervangen is WA vaak genoeg; bij een sloep met een dure motor of een bijzondere afwerking niet. Wat wél altijd meespeelt is het vaargebied: Turien dekt onder Nederland alle binnenwateren plus de zee tot vijf zeemijl uit de kust, terwijl Nationale-Nederlanden daar twintig zeemijl aanhoudt.
Vaar je alleen op het Gooimeer en de Vecht, dan maakt dat niets uit. Ga je een keer het Wad op, dan wel.
Wat doen wij hier anders?
Wij lezen de eisen na voordat je ze nodig hebt, in plaats van erna. Concreet: welk keurmerk je slot moet hebben, of je ligplaats onder een stedenclausule valt, wat er van de winterstalling wordt verwacht en welk vaargebied bij je vaargedrag past. Bouvy Advies is niet gebonden aan een verzekeraar en verkoopt geen eigen product. AFM 12046005, Kifid 300.017.178.
Gaat het om een groter schip, kijk dan op de jachtpagina; daar spelen eigen gebrek en het vaargebied de hoofdrol. Het complete overzicht staat op de bootverzekeringspagina.
Veelgestelde vragen
Welk slot moet er op mijn sloep? +
Bij Nh1816 (polismantel 4510, maart 2025) voor een open boot of een boot korter dan zes meter: een SCM-, VbV categorie 1- of ART-3-goedgekeurd slot met een gehard stalen kabel of ketting van minimaal tien millimeter schakeldikte, vastgemaakt van een vast punt op de boot aan een vast punt op de wal of steiger. Dat is een dekkingseis en geen advies.
Mag mijn sloep in een gracht in de stad liggen? +
Dat mag, maar in een aantal steden is diefstal en vandalisme dan beperkt. Nh1816 noemt Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Leiden, Haarlem en Utrecht en dekt daar alleen als de boot in een bewaakte jachthaven ligt. Nationale-Nederlanden noemt er vier: Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht. Kijk dus welke lijst in jouw polis staat.
Is mijn buitenboordmotor los verzekerd? +
Alleen als hij goed vastzit of goed is opgeborgen. Nh1816 eist een goedgekeurd buitenboordmotorslot met gehard stalen kabel of ketting, of montage met bouten door de spiegel plus een goedgekeurd knevel- of moerslot. Zit de motor niet aan de boot, dan hoort hij in een goed afgesloten ruimte waar alleen jij bij kunt.
Is vorstschade in de winter gedekt? +
Bij Nh1816 alleen wanneer je aantoonbaar voldoende maatregelen hebt genomen om je boot en motor winterklaar te maken. Aftappen, leidingen legen en de accu loskoppelen zijn dus geen goed gebruik maar de voorwaarde waarop de dekking rust. Laat je het door de haven doen, bewaar dan de factuur.
Heb ik casco nodig voor een sloep? +
Dat hangt af van wat je zelf kunt dragen. WA dekt schade aan anderen en is bij Turien & Co maximaal € 5.000.000 per gebeurtenis. Casco dekt daarnaast je eigen boot. Bij een eenvoudige sloep die je zelf kunt vervangen is WA vaak genoeg; bij een dure motor of een bijzondere afwerking niet. Wij rekenen het verschil voor.
Geldt mijn sloepverzekering ook op de Vecht en het Gooimeer? +
Ja, dat valt bij elke Nederlandse dekking binnen het vaargebied. Het verschil ontstaat pas op zee: Turien & Co dekt onder Nederland tot vijf zeemijl uit de kust en Nationale-Nederlanden tot twintig. Ga je een keer verder dan je vaargebied toestaat, laat het dan vooraf aanpassen, want achteraf is er geen dekking voor die tocht.
Wat als ik mijn sloep verhuur? +
Dan is dat alleen verzekerd als het is meeverzekerd. Bij Turien & Co geldt de dekking voor verhuur aan een particulier voor recreatief gebruik en alleen als dat op je polisblad staat; bedrijfsmatige verhuur valt erbuiten. Verhuur je incidenteel via een platform, laat dat dan eerst nakijken voordat de eerste huurder aan boord stapt.
Zijn jullie onafhankelijk? +
Ja. Bouvy Advies is niet gebonden aan een verzekeraar en verkoopt geen eigen product, dus wij kunnen ook zeggen dat je huidige polis prima is. Wij werken onder AFM-vergunning 12046005 en zijn aangesloten bij het Kifid onder 300.017.178. Ons kantoor staat aan de Rubberstraat 9 in Naarden.
Even je sloeppolis naast de eisen leggen?
Neem je polisblad mee, dan lopen we na welk slot er volgens jouw voorwaarden op moet en of je ligplaats onder een stedenclausule valt.
Wat er nog meer speelt
Bezit komt zelden alleen. Dit zijn de onderwerpen die er in de praktijk het vaakst naast liggen.
Je boot of jacht
Osmose, eigen gebrek en de grotestedenclausule: daar zit het verschil, niet in de premie. Lees verder →
Een jacht
Een jachtpolis dekt het eigen gebrek zelf; een gewone bootpolis alleen de gevolgschade. Lees verder →
Een recreatiewoning
Niet elke geldverstrekker doet recreatie, en het bestemmingsplan telt mee. Lees verder →
Het geheel, met de gaten die in een standaardpakket vallen, staat op de pagina voor vermogende particulieren →