Meerdere auto’s? Verzeker ze als collectie, niet los.
Wie meer dan één bijzondere auto heeft, betaalt vaak te veel en is toch niet compleet gedekt. Wij leggen je hele collectie in één overzicht, halen de gaten en dubbelingen eruit en bewaken elke taxatiedatum.
Niemand kijkt naar het geheel
Een collectie groeit meestal in stapjes. Elke auto is los verzekerd, bij een andere partij, op een ander moment afgesloten. Daardoor ontstaan er drie soorten schade nog voordat er iets gebeurd is.
Gaten
De auto die je vorig jaar erbij kocht staat nog op een tijdelijke dekking. De aanhanger, de onderdelenvoorraad of het gereedschap in de stalling is nergens meegenomen.
Dubbelingen
Drie polissen met drie keer dezelfde pechhulp of rechtsbijstand. Je betaalt er drie keer voor en gebruikt er één.
Losse taxatiedata
Vier auto’s betekent vier hertaxatiemomenten op vier verschillende datums. Precies het soort administratie dat je niet wilt bijhouden.
Wij leggen je collectie in één overzicht. Wat is waarvoor verzekerd, waar zit ruimte, waar zit risico, en wanneer moet welke auto opnieuw getaxeerd worden.
Wil je weten wat dit voor jou betekent?
Leg je situatie aan ons voor, dan zeggen we waar je staat en wat er beter kan. Klopt alles, dan hoor je dat ook gewoon.
Je collectie in één overzicht
Geen stapel losse polissen meer, maar een compleet beeld dat we samen bijhouden.
Alles op een rij
We brengen elke auto, aanhanger en waardevolle voorraad in kaart: waarde, dekking, gebruik en taxatiedatum. In één overzicht zie je waar je staat.
Gaten en dubbels eruit
We halen de dubbele dekkingen weg en dichten de gaten die tussen twee polissen in vallen. Vaak levert dat premie op én een beter gedekt geheel.
Wij bewaken de klok
Elke taxatie is 36 maanden geldig en loopt stilzwijgend af. Wij zetten alle data in je dossier en bellen je voordat er eentje verloopt.
Een verzameling is bij verzekeraars een eigen categorie
Dat is het punt dat de meeste verzamelaars missen. Wie auto voor auto verzekert, koopt vier keer een losse polis en laat de condities liggen die er speciaal voor een verzameling zíjn. Dit staat in de brochures en factsheets van de partijen waar wij mee werken, opgehaald in augustus 2026.
Vanaf vijf klassiekers eigen condities
Turien & Co. biedt naar eigen zeggen speciale verzekeringscondities bij verzamelingen, en die gelden vanaf vijf of meer klassiekers. Onder dat aantal ben je een verzameling losse auto’s, daarboven ben je een collectie.
Alleen WA kan bij een verzameling wél
In diezelfde acceptatierichtlijnen staat dat een enkele WA-dekking alleen in uitzonderlijke situaties mogelijk is, en een verzameling wordt met zoveel woorden als zo’n situatie genoemd. Voor de auto die je vooral bewaart, scheelt dat.
De auto die alleen staat
Hiscox stemt de dekking af op het gebruik: staat een klassieker uitsluitend gestald, dan kun je kiezen voor dekking tegen alleen brand en diefstal. In een collectie rijdt zelden alles evenveel, en dat hoef je dus ook niet te betalen.
Het totaal opent deuren die de losse auto niet opent
Dit is de omkering die zelden wordt uitgelegd. Een auto die op zichzelf te jong of te goedkoop is voor een klassiekerpolis, kan als onderdeel van een groter belang wél geplaatst worden. Een specialist schreef ons in augustus 2026 dat er vanaf ongeveer € 500.000 aan totale verzekerde waarde meer mogelijkheden ontstaan, en voor een polis die op verzamelingen is gebouwd ligt de instap rond € 300.000. Dan is niet je auto de toegangseis, maar je collectie.
Memorabilia tellen mee
Bij Hiscox zijn accessoires en verzamelaarsstukken automatisch meeverzekerd tot € 5.000 boven het verzekerde bedrag. De gesigneerde helm en de originele handboeken horen bij de collectie, ook op de polis.
De keerzijde: elke partij stelt eisen aan het geheel. Hienfeld verzekert één of meer klassiekers vanaf 25 jaar, maar wil een dagelijkse auto op jouw naam ernaast en accepteert alleen taxatierapporten van FEHAC-erkende taxateurs. De Goudse gaat verder en eist dat die dagelijkse auto binnen hetzelfde Privé Pakket verzekerd is. Wie zijn collectie verspreidt over vier verzekeraars, kan die eis dus vier keer tegenkomen. Precies daarom rekenen wij een collectie eerst als geheel door: het totale belang bepaalt bij welke partijen je binnenkomt, en pas daarna kijken we per auto naar dekking en premie.
Wat als je met de ene auto de andere raakt?
Dit is het klassieke gat bij een collectie, en je komt er meestal pas achter als het gebeurd is. Rangeren in de stalling, achteruit een auto de schuur uit rijden, een klep die tegen de auto ernaast komt. Je eigen aansprakelijkheidsdekking keert niet uit voor schade aan je eigen spullen, dus dan sta je met twee beschadigde auto’s en één polis die niets doet.
Turien & Co. dekt dat in de klassiekerverzekering wel: brengt u met uw klassieker schade toe aan één van uw andere auto’s, dan is dat verzekerd. Dat is precies zo’n bepaling die je nooit vergelijkt als je per auto naar de premie kijkt, en die alleen betekenis heeft als er meer dan één auto in de stalling staat.
Uit dezelfde hoek komen nog twee dingen die bij een collectie zwaarder wegen dan bij één auto: onderdelen in restauratie zijn verzekerd, en bij de ruimste variant geldt dat ook voor onderdelen die bij een derde liggen, bijvoorbeeld bij de specialist die je motorblok reviseert. Wie doorlopend aan een van zijn auto’s sleutelt, heeft altijd waarde buiten de deur liggen.
Twijfel je of je goed zit?
Een half uur is meestal genoeg om te zien of er iets mist. Zonder kosten en zonder dat je iets hoeft over te sluiten.
Wat betalen onze klanten met zo'n auto?
Geen schatting, maar de lopende polissen uit onze eigen portefeuille. Kies je merk. Vul je eigen premie in als je wilt weten hoe jij ervoor staat. Er wordt niets opgeslagen of verstuurd.
Niet elke collectie hoeft bij een klassiekerloket
Een verzameling waarin niet alleen klassiekers staan maar ook moderne exemplaren, past zelden bij één loket. Naast Turien en de klassiekerspecialisten plaatsen wij auto’s via Private Insurance Assuradeuren (VCN), dat drie klassen kent (Topklasse, HogereKlasse en Middenklasse, polismodel 10-20) plus aparte voorwaarden voor de oldtimer en de HobbyCar. Daarmee kun je een stal met verschillende soorten auto’s onder één aanspreekpunt houden zonder ze allemaal in hetzelfde hokje te duwen.
Bij een tweedehands aankoop telt de leeftijd van de auto, en die grens verschilt per klasse. De aanschafwaarderegeling geldt alleen als de auto bij aanvang van de verzekering niet ouder was dan 60 maanden in de Topklasse en 48 maanden in de HogereKlasse. Op de algemene motorrijtuigmodule ligt die grens op 120 maanden. Koop je er dus eentje bij van zes jaar, dan hangt het van de klasse af of hij nog meedoet. Valt hij erbuiten, dan is dat het moment om taxatie te overwegen, niet het moment om het te ontdekken.
Bron: Private Insurance Assuradeuren, Topklasse en HogereKlasse Auto Polis model 10-20 (Par. 26) en MR 2024.12 artikel 6.2.3. Welke regeling voor jouw auto geldt staat op het polisblad. Wij plaatsen deze polissen via Private Insurance (VCN).
Wanneer verloopt jouw taxatie?
Vul per object de datum van je taxatierapport in. Je ziet meteen wanneer de waarde vervalt en wat er dan geldt. Er wordt niets opgeslagen of verstuurd.
Vier auto’s zijn vier klokken die aflopen
Een taxatierapport is bij Turien 36 maanden geldig en bij De Goudse en Hiscox drie jaar. Dat is prima te overzien bij één auto. Bij vijf auto’s die je in vijf verschillende jaren hebt gekocht, zijn het vijf datums die op vijf momenten verlopen, en verloopt er eentje, dan val je voor die auto terug op dagwaarde. Bij een klassieker die in waarde is gestegen is dat het verschil tussen een uitkering en een teleurstelling.
Er zijn twee manieren om die klok stil te zetten. Turien werkt samen met ClassicCarRatings voor een doorlopende taxatie, en Hiscox geeft nieuwe klanten met een auto tot € 100.000 eenmalig een gratis online taxatie via diezelfde partij, drie jaar geldig als vaste waarde op de polis. Heb je al een rapport van minder dan drie jaar oud, dan wordt dat geaccepteerd.
En de derde manier is simpelweg dat iemand het bijhoudt. Wij zetten elke taxatiedatum van elke auto in je dossier en bellen je voordat de eerste verloopt. Hoe dat taxeren zelf gaat, wat het kost en welke taxateur wordt geaccepteerd, staat op onze pagina over de oldtimer- en klassiekertaxatie.
We zien ook wat eromheen zit
Een collectie staat niet los. Juist op de raakvlakken vallen de gaten, en die zie je alleen als iemand naar het geheel kijkt.
Stalling
Waar de auto’s staan, bepaalt mede het risico en de premie. Wij stemmen de dekking af op je garage, loods of schuur.
Aansprakelijkheid
Meer waarde onder één dak betekent ook meer aansprakelijkheidsrisico. Dat nemen we mee in het geheel.
Onderdelen & gereedschap
De voorraad, de brug en het gereedschap in je stalling zijn zelf ook een waarde. Wij zorgen dat die niet buiten de boot valt.
Groei en verkoop
Komt er een auto bij of gaat er eentje weg? Één telefoontje en het staat goed. Geen nieuwe polis, geen gedoe.
In drie stappen overzicht
Stuur ons je lijst
Welke auto’s heb je, met welke huidige polissen. Een simpele opsomming is genoeg om te beginnen.
Wij lichten het door
We leggen alles naast elkaar, laten zien waar je dubbel betaalt en waar je niet gedekt bent, en waar het beter kan.
Één overzicht, wij bewaken het
Je krijgt één helder beeld en één aanspreekpunt. Wij houden de taxatiedata en wijzigingen bij.
Ook los verzekeren we hem goed
Oldtimer of klassieker
Een oldtimer, youngtimer of klassieker verzekeren op vaste waarde. Rijd je er zakelijk in, lees dan ook over de youngtimerregeling. Naar de oldtimerverzekering →
Exclusieve auto
Een supercar, luxe of andere exclusieve auto. Naar exclusieve auto verzekeren →
Gewone dagelijkse auto
Ook je alledaagse auto regelen we onafhankelijk. Naar autoverzekering →
Even je eigen situatie voorleggen?
Wij kijken mee en zeggen wat er in jouw geval speelt. Een half uur, zonder kosten.
Kort en duidelijk
Vanaf hoeveel auto’s is een collectieaanpak zinvol?+
Voor het overzicht vaak al vanaf twee of drie: zodra je meer dan één auto los verzekerd hebt, is de kans groot dat er ergens een dubbeling of een gat zit. Voor de condities ligt de grens hoger. Turien & Co. noemt in zijn brochure vijf of meer klassiekers als de grens waarboven speciale verzekeringscondities gelden. Zit je daar net onder, dan is dat op zichzelf een reden om het geheel eens naast elkaar te leggen.
Moet ik alles bij één verzekeraar onderbrengen?+
Nee. Wij zijn onafhankelijk en kiezen per auto de partij die het beste past. Het overzicht en het aanspreekpunt zijn één, de verzekeraars mogen verschillen. Zo houd je per auto de beste dekking zonder de rompslomp van losse dossiers.
Wat als er een auto bijkomt of weggaat?+
Eén telefoontje of mailtje en wij regelen de wijziging. Omdat we het geheel al kennen, hoeven we niet elke keer opnieuw te beginnen. Je collectie mag rustig meebewegen.
Verzekeren jullie ook de stalling en de onderdelen?+
Dat nemen we mee in het geheel. De stalling, de aansprakelijkheid en waardevolle voorraad of gereedschap horen bij het totaalbeeld. Juist daar vallen anders de gaten. Vertel ons wat er staat, dan zorgen we dat het meegedekt is.
Wat als ik met de ene auto schade rijd aan de andere?+
Op een gewone polis is dat een gat: aansprakelijkheid dekt schade aan een ander, niet aan jezelf. De klassiekerverzekering van Turien & Co. dekt het wel, en noemt het expliciet: schade die u met uw klassieker toebrengt aan één van uw andere auto’s is verzekerd. Bij een collectie in één stalling is dat geen theoretisch risico, dus wij kijken er bij elke aanvraag naar.
Moet elke auto in de collectie evenveel dekking hebben?+
Nee, en dat is juist de winst. Voor de auto die je rijdt kies je WA plus casco, voor de auto die alleen gestald staat kan een dekking tegen enkel brand en diefstal volstaan (Hiscox biedt die keuze expliciet). Turien staat een enkele WA-dekking bovendien toe in uitzonderlijke situaties, en noemt verzamelingen daarbij als voorbeeld. Zo betaal je per auto voor het gebruik dat er echt is.
Zijn accessoires, memorabilia en onderdelen meeverzekerd?+
Bij Hiscox zijn accessoires en verzamelaarsstukken automatisch meeverzekerd tot € 5.000 boven het verzekerde bedrag. Onderdelen die in restauratie zijn, vallen bij Turien onder de dekking, en in de ruimste variant geldt dat ook voor onderdelen die bij een derde liggen. Vertel ons wat er in de stalling en bij de specialist ligt, want dit verschilt echt per polis.
Moet ik naast mijn collectie een gewone auto hebben?+
Bij vrijwel elke klassiekerpolis wel. Hienfeld verzekert één of meer klassiekers van 25 jaar en ouder, maar gaat uit van recreatief gebruik naast een dagelijkse auto die op jouw naam staat. De Goudse eist zelfs dat die dagelijkse auto binnen hetzelfde Privé Pakket Online verzekerd is. Wie zijn collectie over meerdere verzekeraars verdeelt, kan die eis dus meerdere keren tegenkomen. Dat is een van de dingen die we voor je uitzoeken.
Laat je collectie eens doorlichten
Stuur ons een lijstje van je auto’s en de huidige polissen. Dan laten we je zien waar je dubbel betaalt, waar een gat zit en wat er beter kan.
Bouvy Advies · Rubberstraat 9, 1411 AL Naarden · [email protected] · 035-203 19 66 · www.bouvy.nl
Klaar voor één overzicht van je collectie?
Stuur ons je lijst met auto's en huidige polissen. We lichten het geheel door en laten zien waar de gaten, dubbelingen en verlopende taxaties zitten.
Wat er nog meer speelt
Bezit komt zelden alleen. Dit zijn de onderwerpen die er in de praktijk het vaakst naast liggen.
De taxatie eronder
Een taxatierapport verloopt, en daarna valt je auto terug op dagwaarde. Lees verder →
Een exclusieve auto
Niet het merk bepaalt in welke lijn je valt, maar de oorspronkelijke cataloguswaarde. Lees verder →
Een klassieker
Vier verzekeraars, vier verschillende leeftijdsgrenzen voor dezelfde auto. Lees verder →
Een rit over de grens
Puzzelritten en regelmatigheidsritten die niet helemaal in Nederland blijven zijn op een aantal polissen uitgesloten. Lees verder →
De polis van je dealer
Achter de merknaam zit een gewone verzekeraar, en bij Audi en BMW is dat dezelfde. Lees verder →
Het geheel, met de gaten die in een standaardpakket vallen, staat op de pagina voor vermogende particulieren →