Oldtimerverzekering: vanaf welke leeftijd, en wat eist de verzekeraar?
Of jouw auto een klassieker is, hangt af van wie je het vraagt. De ene verzekeraar begint bij 10 jaar, de andere accepteert hem pas vanaf 25. Op deze pagina zie je de eisen van vier klassiekerverzekeraars naast elkaar, uit hun eigen voorwaarden.
Er is niet één leeftijdsgrens, er zijn er vier
“Vanaf wanneer is mijn auto een oldtimer?” klinkt als een vraag met één antwoord. Dat is het niet. Er lopen vier grenzen door elkaar, en ze staan alle vier ergens anders. Wie ze verwart, denkt dat hij goedkoper uit is en komt bedrogen uit bij de aanvraag of, erger, bij de schade.
| Grens | Waar hij vandaan komt | Wat hij betekent |
|---|---|---|
| 10 jaar | Turien, categorie Young one’s | De vroegste ondergrens die wij bij een klassiekerpolis tegenkomen. Daarboven volgen Classic one’s (20 tot 30 jaar) en Veterans (30 jaar en ouder). |
| 16 jaar | Belastingdienst, youngtimerregeling | Vanaf 16 jaar bijtelling van 35%, maar dan over de waarde in het economisch verkeer in plaats van de cataloguswaarde. Puur fiscaal, het zegt niets over je polis. |
| 25 jaar | De Goudse en Hienfeld | Beide accepteren een auto pas vanaf 25 jaar als klassieker. Dezelfde auto van 18 jaar kan bij de ene partij dus wél en bij de andere niét op een klassiekerpolis. |
| 40 jaar | Belastingdienst, motorrijtuigenbelasting | Vanaf 40 jaar ben je vrijgesteld van MRB. De overgangsregeling met het kwarttarief voor auto’s van 26 tot 40 jaar vervalt per 1 januari 2028, en voor LPG en diesel bestaat die sinds 1 januari 2026 al niet meer. |
Vijftien jaar verschil op precies dezelfde vraag. Wie zelf gaat vergelijken ziet dat niet, want elke verzekeraar noemt op zijn eigen site alleen zijn eigen grens. Wij hebben de voorwaarden van vier partijen op tafel liggen en kijken welke jouw auto überhaupt accepteert voordat we over premie praten.
En het gat tussen 10 en 25 jaar is minder leeg dan het lijkt: er zijn gespecialiseerde aanbieders die een auto vanaf 15 jaar met kenteken als klassieker aannemen, motoren en scooters daarbij inbegrepen. Valt jouw auto net buiten de grens van de partij waar je aanklopte, dan is dat dus geen eindstation.
Wil je weten wat dit voor jou betekent?
Leg je situatie aan ons voor, dan zeggen we waar je staat en wat er beter kan. Klopt alles, dan hoor je dat ook gewoon.
Er is een vijfde route, en die stelt zijn eigen eis aan de taxateur. Via Private Insurance Assuradeuren (VCN) plaatsen wij de oldtimer op de VP-OTA-voorwaarden. Daar geldt de getaxeerde waarde in de eerste tot en met de 36e maand na de datum van het taxatierapport. Daarna val je terug op de dagwaarde, maar let op de kant die tegenvalt: is de dagwaarde hóger dan de taxatiewaarde, dan krijg je alsnóg de taxatiewaarde. Bij een klassieker die in waarde stijgt werkt dat dus tegen je, en dat is precies waarom hertaxatie geen formaliteit is. Wil je op taxatiewaarde blijven staan, dan moet je iedere 36 maanden opnieuw laten taxeren, op eigen kosten, door een taxateur die VRT-, TMV- of FEHAC-goedgekeurd is. En de auto moet voor recreatie of hobby gebruikt worden, niet dagelijks.
Bron: Private Insurance Assuradeuren, Voorwaarden verzekering Oldtimer VP-OTA 2018-02. Wij plaatsen deze polis via Private Insurance (VCN).
Bij de oldtimerpolis van Private Insurance staat de beveiligingseis niet in de voorwaarden maar op je polisblad. De voorwaarden leggen alleen vast wát meetelt (het VbV-SCM Keurmerk Voertuigbeveiliging, ingebouwd door een VbV-erkend bedrijf, of een technisch gelijkwaardig systeem af fabriek) en wat het kost als je er niet aan voldoet: geen vergoeding bij diefstal of joyriding, en bij een verplicht voertuigvolgsysteem of een verplichte peilzender ook niet bij oplichting en verduistering. Diefstal uit een afgesloten ruimte is bovendien alleen verzekerd als er braaksporen zijn. Vergelijk dat met de HobbyCar-polis, die de eis wél in een vaste ladder op waarde zet en hem laat vervallen als de auto altijd in de garage staat.
Bron: Private Insurance Assuradeuren, VP-OTA-WACA 2018-02 en Polisvoorwaarden HobbyCar model 083-05 (01-16) artikel 5.3 tot en met 5.5.
Wat vier klassiekerverzekeraars eisen
Dit komt niet van vergelijkingssites maar uit de productkenmerken, factsheets en polisvoorwaarden zelf, opgehaald in augustus 2026. Het zijn de vier punten waarop een aanvraag in de praktijk struikelt: leeftijd, kilometers, de auto die je ernaast hebt, en de taxatie.
| Turien | De Goudse | Hienfeld | Hiscox | |
|---|---|---|---|---|
| Auto minimaal | 10 jaar | 25 jaar | 25 jaar | geen leeftijd genoemd, oldtimers en youngtimers |
| Kilometers per jaar | 3.000, 5.000 of 7.500, in de ruimste variant 10.000 | 7.500 | 5.000 of 7.500 | afgestemd op je gebruik, ook alleen stalling |
| Dagelijkse auto ernaast | ja | ja, en binnen hetzelfde Privé Pakket verzekerd | ja, op je eigen naam | afhankelijk van het gekozen gebruik |
| Taxatie | 36 maanden geldig | 3 jaar geldig, bij aanvraag overleggen | alleen rapporten van FEHAC-erkende taxateurs | gratis online taxatie tot € 100.000, 3 jaar geldig |
| Eigen risico casco | € 225 standaard | € 150 standaard | afhankelijk van de gekozen variant | in overleg |
| Alleen WA? | alleen in uitzonderlijke situaties, bijvoorbeeld bij een verzameling | kan niet, casco is verplicht | WA, casco of allebei, vrij te kiezen | WA plus casco is de standaard |
Bron: productkenmerken en checklist De Goudse (992086 en 992615), factsheet en voorwaarden Turien Klassieker 07.24, factsheet en aanvraagformulier Hienfeld Classic Car, brochure Hiscox Classic Cars CC2512 van januari 2026. Voorwaarden wijzigen; wij checken bij elke aanvraag de actuele versie.
Wanneer verloopt jouw taxatie?
Vul per object de datum van je taxatierapport in. Je ziet meteen wanneer de waarde vervalt en wat er dan geldt. Er wordt niets opgeslagen of verstuurd.
Getaxeerde waarde in plaats van dagwaarde
Een gewone autoverzekering keert uit op dagwaarde. Een klassiekerpolis werkt met een getaxeerde waarde die vooraf vastligt, en dat is precies andersom dan bij een gewone auto: een goed onderhouden klassieker daalt niet in waarde maar stijgt vaak. Hoe die twee zich tot elkaar verhouden, met een rekenvoorbeeld en de geldigheidstermijn per verzekeraar, staat in dagwaarde of taxatiewaarde.
Wij zetten elke taxatiedatum in je dossier en bellen je vóórdat hij verloopt.
Één polis gaat verder dan de taxatiewaarde: de Premium-variant van Turien kent een overdekking tot maximaal 15% boven de getaxeerde waarde bij totaal verlies. In de Prima- en Primair-variant van diezelfde verzekeraar bestaat dat artikel niet. Dat soort verschil zie je niet aan de premie. Meer over taxeren, de kosten en welke taxateur wordt geaccepteerd lees je op onze pagina over de oldtimer- en klassiekertaxatie.
Twijfel je of je goed zit?
Een half uur is meestal genoeg om te zien of er iets mist. Zonder kosten en zonder dat je iets hoeft over te sluiten.
Waarom een klassiekerpolis vaak voordeliger is
Omdat je voorzichtig rijdt, weinig kilometers maakt en de auto goed verzorgt, ziet de verzekeraar een lager risico. Daardoor ligt de premie vaak een stuk lager dan bij een gewone auto van dezelfde waarde. De keerzijde is dat je je aan de afspraken moet houden, en die zijn concreter dan mensen denken.
De kilometerteller telt echt
Rijd je structureel meer dan de afgesproken 5.000 of 7.500 kilometer, dan gebruik je de auto niet zoals de polis veronderstelt. Bij Turien kun je tegen een toeslag naar 10.000 kilometer. Zeg het liever vooraf dan bij de schade.
Boven de 7.500 is er meer mogelijk
De staffels hierboven zijn niet de hele markt. Bij gespecialiseerde aanbieders is 10.000 kilometer per jaar de standaard voor recreatief gebruik, en rijd je je klassieker echt dagelijks, dan bestaat daar een aparte route voor. Meer kilometers betekent dus niet automatisch terug naar een gewone polis op dagwaarde.
Toertochten en clubritten
Puzzelritten, regelmatigheidsritten en behendigheidsritten zonder snelheidselement zijn bij een deel van de klassiekerpolissen gewoon meeverzekerd, en clublidmaatschap is er geen voorwaarde voor. Rijd je mee met een rally waar wél op tijd wordt gereden, meld dat dan vooraf.
Hobbymatig gebruik
De Goudse schrijft uitsluitend hobbymatig of recreatief gebruik voor. Woon-werkverkeer en boodschappen doen horen daar niet bij. Daarom vraagt elke aanvraag ook naar de auto die je dágelijks rijdt.
De stalling weegt mee
Hienfeld gaat uit van een auto die in een afgesloten ruimte staat en vraagt naar het beveiligingssysteem en de SCM-klasse. Waar de auto staat is dus geen detail maar onderdeel van de acceptatie.
Diesel en LPG kosten fors meer
Bij Turien geldt voor een klassieker op diesel of LPG tot 40 jaar een premietoeslag van 150% op de WA-dekking en 100% op casco. Precies dezelfde brandstoffen verloren per 1 januari 2026 ook hun fiscale overgangsregeling. Twee keer raak dus, en op geen enkele vergelijkingssite te zien.
Een terugvindsysteem kan verplicht zijn
Bij Turien is dat vanaf € 50.000 getaxeerde waarde het geval voor een Porsche, Mercedes, Audi RS of S en een BMW M vanaf 200 kW. Bij duurdere klassiekers is beveiliging dus geen keuze meer.
Ook jíj hebt een leeftijdsgrens
Bij De Goudse moet de verzekeringnemer minimaal 25 jaar zijn en worden verzekerden ouder dan 74 jaar niet geaccepteerd. Dat laatste raakt precies de groep die vaak zo’n auto heeft. Wie op zijn 73e een klassieker koopt, doet er goed aan te weten wat er op zijn 75e met de polis gebeurt, en dat staat nergens op een vergelijkingssite.
Het tarief hangt vervolgens af van de leeftijd van de regelmatige bestuurder, de taxatiewaarde, het bouwjaar, de gekozen dekking en het eigen risico. Daarom noemen wij op deze pagina geen premie: elk bedrag zou hier binnen een maand onjuist zijn.
Zo regelen wij het
We kijken eerst wie hem accepteert
Bouwjaar, gebruik, stalling, jouw leeftijd en de auto die je dagelijks rijdt. Pas als duidelijk is welke partijen jouw auto überhaupt op een klassiekerpolis willen, heeft vergelijken zin.
Dan pas de voorwaarden en de premie
Kilometerstaffel, eigen risico, overdekking bij totaal verlies, hulpverlening en rechtsbijstand. Wij zijn onafhankelijk en kiezen de partij die bij jouw auto past, niet bij ons gemak.
En daarna bewaken we de klok
De taxatiedatum, een auto erbij of eentje weg, een verhuizing van de stalling. Eén vast aanspreekpunt, ook als er schade is.
Even je eigen situatie voorleggen?
Wij kijken mee en zeggen wat er in jouw geval speelt. Een half uur, zonder kosten.
Veelgestelde vragen
Wanneer is mijn auto een oldtimer voor de verzekering?+
Dat verschilt per verzekeraar en dat verschil is groot. Turien deelt klassiekers in vanaf 10 jaar (Young one’s), 20 jaar (Classic one’s) en 30 jaar (Veterans). De Goudse en Hienfeld accepteren een auto pas vanaf 25 jaar. Een auto van 18 jaar kan dus bij de ene partij op een klassiekerpolis en bij de andere niet. De fiscale grenzen van 16 jaar (youngtimerregeling) en 40 jaar (vrijstelling motorrijtuigenbelasting) staan daar helemaal los van.
Hoeveel kilometer mag ik per jaar rijden?+
Meestal kies je een staffel. De Goudse hanteert maximaal 7.500 kilometer per jaar. Hienfeld vraagt op het aanvraagformulier of je 5.000 of 7.500 kilometer rijdt. Turien werkt met 3.000, 5.000 of 7.500 kilometer, afhankelijk van de variant, en in de ruimste polis kun je tegen een toeslag naar 10.000. Rijd je structureel meer, meld dat dan vooraf: het is een van de weinige punten waarop een schade daadwerkelijk spaak kan lopen.
Moet ik ook een gewone auto hebben?+
Bij vrijwel elke klassiekerpolis wel. Hienfeld schrijft het letterlijk: de auto is bedoeld voor recreatief gebruik naast een dagelijkse auto die op jouw naam staat. De Goudse gaat een stap verder en eist dat die dagelijkse auto binnen hetzelfde Privé Pakket Online verzekerd is. Dat is een echte beperking, want dan verhuist ook je gewone autoverzekering mee.
Wat is de getaxeerde waarde, en hoe lang is die geldig?+
Je laat de auto taxeren en dat bedrag staat vast op de polis. Bij schade of diefstal krijg je die afgesproken waarde, zonder discussie over afschrijving. Het rapport is meestal 36 maanden of 3 jaar geldig. Loopt het af zonder dat je hertaxeert, dan val je terug op dagwaarde. Wij zetten die datum in je dossier en waarschuwen je op tijd.
Kan ik mijn klassieker alleen WA verzekeren?+
Dat hangt van de partij af. Bij De Goudse kan het niet: alleen WA verzekeren is daar uitgesloten, er moet cascodekking bij. Bij Turien kan het alleen in uitzonderlijke situaties, bijvoorbeeld bij een verzameling, en bij diesel of LPG helemaal niet. Bij Hienfeld kies je juist vrij tussen alleen WA, alleen casco of de combinatie. Wie zijn auto vooral gestald heeft staan, kan bij Hiscox zelfs kiezen voor een dekking tegen alleen brand en diefstal.
Is een oldtimerverzekering goedkoper?+
Vaak wel. Door het beperkte gebruik en de zorgvuldige omgang ziet de verzekeraar een lager risico, waardoor de premie meestal lager ligt dan bij een gewone auto van dezelfde waarde. Daar staan wel voorwaarden tegenover: een kilometerlimiet, hobbymatig gebruik, een dagelijkse auto ernaast en soms eisen aan de stalling of de beveiliging.
Betaal ik nog motorrijtuigenbelasting over mijn oldtimer?+
Vanaf 40 jaar geldt de vrijstelling. Voor auto’s van 26 tot 40 jaar bestaat nog een overgangsregeling met een kwarttarief, maar die vervalt per 1 januari 2028. Voor LPG en diesel geldt sinds 1 januari 2026 al geen overgangsregeling meer. Dit staat los van je verzekering; het is fiscaal en het verandert regelmatig.
Telt een youngtimer ook als klassieker?+
Verzekeringstechnisch soms wel: bij Turien begint de categorie Young one’s al bij 10 jaar. Fiscaal is een youngtimer iets anders. Dat is een auto van 16 jaar of ouder die je zakelijk rijdt, met 35% bijtelling over de waarde in het economisch verkeer in plaats van over de cataloguswaarde. Rijd je er zakelijk in, lees dan de pagina over de youngtimerregeling.
En als ik meerdere klassiekers heb?
Dan is een collectieaanpak vaak logischer dan losse polissen. Turien kent voor verzamelingen vanaf vijf klassiekers eigen condities en Hiscox verzekert nadrukkelijk ook complete verzamelingen. Meer daarover op de pagina autocollectie verzekeren.
Onafhankelijk de juiste polis
De voorwaarden, kilometerlimiet, taxatie en dekking verschillen per verzekeraar, en zoals je hierboven ziet niet in de marge. Wij werken onafhankelijk en met een breed serviceproviderpakket, dus we vergelijken de aanbieders en kiezen wat past bij jouw klassieker en hoe je hem gebruikt. Eén vast aanspreekpunt, ook bij schade. Bekijk ook onze andere verzekeringen.
Gerelateerde verzekeringen
- Oldtimer- & klassiekertaxatie
- Youngtimerregeling: een auto van 16 jaar of ouder op de zaak
- Autocollectie verzekeren
- Bootverzekering
- Kostbaarhedenverzekering
Je oldtimer verzekeren?
Plan een vrijblijvend gesprek of bel 035-203 19 66, dan zoeken we uit welke verzekeraars jouw klassieker accepteren en welke polis daar het beste bij past.
Geschreven door Thijs Bouvy, eigenaar en financieel adviseur bij Bouvy Advies in Naarden. Bouvy Advies adviseert en bemiddelt onder AFM-vergunning 12046005 en is aangesloten bij het Kifid. Laatst bijgewerkt: augustus 2026.
Rijd je klassieker met de juiste polis?
In een gratis gesprek kijken we naar taxatie, kilometerlimiet en dekking, en vergelijken we onafhankelijk welke verzekeraar daar het beste bij past.
Wat er nog meer speelt
Bezit komt zelden alleen. Dit zijn de onderwerpen die er in de praktijk het vaakst naast liggen.
De youngtimerregeling
Vanaf 15 jaar fiscaal aantrekkelijk, maar niet elke verzekeraar noemt dat een klassieker. Lees verder →
Meer dan één bijzondere auto
Bij een verzameling gelden andere condities dan bij losse polissen. Lees verder →
De taxatie eronder
Een taxatierapport verloopt, en daarna valt je auto terug op dagwaarde. Lees verder →
Een rit over de grens
Puzzelritten en regelmatigheidsritten die niet helemaal in Nederland blijven zijn op een aantal polissen uitgesloten. Lees verder →
Een dag op het circuit
Drie autopolissen op dezelfde bijzondere auto geven drie verschillende antwoorden op de vraag of een circuitdag gedekt is. Lees verder →
Het geheel, met de gaten die in een standaardpakket vallen, staat op de pagina voor vermogende particulieren →